Trends in der Autoverglasung
Trends in der Autoverglasung
Seit den 90´er Jahren nehmen neue Entwicklungen beim Autoglas ganz deutlich zu:
Der Audi A8 wurde mit einer Verbundfolie in der Frontscheibe ausgerüstet, die die Wärmestrahlung des Sonnenlichtes nicht in den Innenraum gelangen lässt. Durch diese Neuerung sanken die Innenraumtemperaturen deutlich. Als Nebeneffekt wurden bei Tempokontrollen die Radarfotos des Fahrers verhindert, da die Blitzer mit Infrarot- Belichtung arbeiten.
Die Dämmung der Wärmestrahlung kommt der Entwicklung zu immer größer werdenden Glasscheiben entgegen, da sich sonst der Innenraum der mit großen Scheiben ausgestatteten Fahrzeuge zu stark aufheizen würde. Renault folgte als nächster Hersteller diesem Trend, inzwischen ziehen weitere Hersteller mit eigenen Angeboten nach.
Die ersten Versuche in Großserie mit Kunststoffscheiben startete Smart mit den kleinen Seiten- Dreickscheiben. Das Problem mit der Empfindlichkeit gegenüber Lösemitteln und Benzin wurde mittels einer aufgebrachten Lackschicht reduziert, ist aber wohl noch nicht abschliessend gelöst.
Als weitere Entwicklung kann man den Einsatz von beheizten Seitenscheiben ausmachen. Auch beheizte Frontscheiben bei denen ganz feine fast unsichtbare Heizdrähte in die Verbundfolie eingelassen sind kamen zB. von Ford auf den Markt, können jedoch bei Gegenlicht zu verstärkter Blendwirkung führen.
Die verbreitete Nutzung von Autotelefonen führte dazu dass Antennen in die Scheiben integriert wurden. Durch die Verbreitung von Navigationsgeräten wurden bald darauf auch die dazu notwendigen Antennen mit integriert.
Als nächster Innovationsschritt kann die Einführung von Regensensoren zur Steuerung des Scheibenwischers gelten. Bei der Entwicklung war Mercedes federführend. Die Regensensoren, zuerst in der Oberklasse verbaut, finden nun immer öfter Anwendung in Mittelklassefahrzeugen.
Ab dem Modelljahr 2000 führte Mercedes in der S-Klasse eine weitere Neuerung ein:
Ein weiterer Trend in der Autoverglasung sind die abgedunkelten hinteren Seitenscheiben, die die Insassen vor der Sonnenstrahlung schützen sollen.
Electrochrome Verglasungen sind eine der neuesten Entwicklungen bei der der individuelle Grad der Dämmung des Lichteinfalls über eine angelegte Spannung reguliert werden kann. Diese Technik hat in den Panoramadächern des Maybach den ersten Einzug gehalten und wird demnächst auch für andere Fahrzeugscheiben und andere Hersteller verfügbar sein.
Eine weitere Entwicklung für das Auto der Zukunft zeichnet sich jetzt schon ab: Die Windschutzscheibe als Informationsdisplay. Hierbei werden dem Fahrer Informationen wie Geschwindigkeit oder Bilder aus dem Nachtsichtgerät auf die Windschutzscheibe projiziert, Eine spezielle Folie vor der Windschutzscheibe ermöglicht es hierbei, alle Informationen verzerrungsfrei darzustellen. So kann der Fahrer alle Informationen aufnehmen, ohne den Blick von der Fahrbahn lenken zu müssen. Diese Technik hat bei den BMW- 5 er Modellen und dem X5 jetzt zum ersten Mal einzug gehalten.